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2019年第1批新能源乘用车车型推广目录解读
2019年第1批新能源乘用车车型推广目录解读
2019年2月16日   来源:汽车市场网  作者:
关键词: 新能源  推广目录  

    2019年2月14日,工业和信息化部在官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第1批)》,共包括49家企业的106个产品型号,其中纯电动产品共48家企业98个型号、插电式混合动力产品共7家企业8个型号。其中涉及新能源乘用车27家企业共54个产品型号,江淮汽车发布型号最多(共6个,全部为纯电动)。

    注:推广目录中涉及到的各指标单位包括车长(mm)、车高(mm)、电池系统能量密度(Wh/kg)、纯电动模式下续驶里程(km,工况法)、百公里耗电量(Y)(kWh/100km)、整备质量(kg)、燃料消耗量(L/100km,B状态)、节油率水平(%)、驱动电机峰值功率/转速/转矩(kW /r/min/N.m)。

    一、新能源乘用车电池种类特征

    2019年第1批新能源车推广目录中,三元锂电池产品型号最多,共有26家企业的40个产品型号,江淮汽车发布共6个产品型号中有4个均搭载三元锂电池,山西新能源同样有4个产品型号搭载三元锂电池。纯电动搭载三元锂电池最多的产品型号最多,共40个,占纯电动产品份额86.96%;插电混动搭载三元锂电池的产品型号虽然不多,只有8个,但所有插电混动产品型号均搭载了三元锂电池。由此看来三元锂电池是目前新能源乘用车的最主要的电池结构。

2019年第1批新能源车(乘用车)推广目录产品型号数量及份额结构

电池结构

产品型号数量

2018年5-13批

2018年第13批

2019年第1批

乘用车

纯电动

三元锂

506

40

40

锂离子

75

1

3

磷酸铁锂

24

2

3

锰酸锂

5

 

 

纯电动 汇总

610

43

46

插电混动

三元锂

112

9

8

锂离子

6

1

 

磷酸铁锂

2

 

 

插混 汇总

120

10

8

乘用车 汇总

730

53

54

汽车总计

3946

95

106

电池结构

份额结构%

2018年5-13批

2018年第13批

2019年第1批

乘用车

纯电动

三元锂

83.00

93.00

86.96

锂离子

12.30

2.30

6.52

磷酸铁锂

3.90

4.65

6.52

锰酸锂

0.80

0.00

0.00

纯电动占乘用车汇总

83.60

81.10

85.19

插电混动

三元锂

93.30

90.00

54.00

锂离子

5.00

10.00

0.00

磷酸铁锂

1.70

0.00

0.00

插混占乘用车汇总

16.40

18.90

14.81

乘用车占整体汽车汇总

18.50

55.80

50.94

汽车总计

100

100

100

 

2019年第1批新能源乘用车推广目录中TOP3企业产品型号数量

企业

电池结构

2019年第1批

江淮汽车

纯电动

三元锂

4

磷酸铁锂

2

纯电动合计

6

江淮汽车合计

6

长安汽车

纯电动

锂离子

2

纯电动合计

2

插电混动

三元锂

2

插电混动合计

2

长安汽车合计

4

山西新能源

纯电动

三元锂

4

山西新能源合计

4

 

    二、纯电动乘用车能量密度特征

    2019年第1批新能源车推广目录中,纯电动乘用车的电池系统能量密度(Wh/kg)多集中在140-150之间;140以上乘用车的产品型号占到91.3%,其中140-150达到58.7%,160以上的14个产品型号占据份额30.43%,14个产品型号中来自广汽乘用车的最多,为3个(GAM7000BEVA0A纯电动轿车、GAM7000BEVA0B纯电动轿车、GAM7000BEVA0C电动轿车);能量密度最高的同样来自广汽乘用车(GAM7000BEVA0C电动轿车),能量密度达到170(Wh/kg)。

2019年第1批新能源车(乘用车)推广目录纯电动乘用车电池系统能量密度分布

密度区间

产品型号数量

2018年5-13批

2018年第13批

2019年第1批

纯电动乘用车

90-120

36

0

0

120-140

191

2

4

140-150

252

26

27

150-160

48

1

1

>160

40

14

14

纯电动乘用车合计

567

43

46

乘用车合计

677

53

54

密度区间

份额结构

2018年5-13批

2018年第13批

2019年第1批

纯电动乘用车

90-120

5.90%

0.00%

0.00%

120-140

31.64%

4.65%

8.70%

140-150

45.57%

60.47%

58.70%

150-160

8.03%

2.33%

2.17%

>160

8.85%

32.56%

30.43%

纯电动占乘用车合计

83.56%

81.13%

85.19%

乘用车合计

100.00%

100.00%

100.00%

 

    三、纯电动乘用车续航里程特征

    2019年第1批新能源车推广目录中,续航里程在400公里以上的产品型号最多,共25个,占据份额达到54.35%,产品型号居多的企业分别是奇瑞汽车、江淮汽车和广汽乘用车,均为3个;续航里程最高的则来自广汽乘用车(传祺牌 GAM7000BEVA0C电动轿车),达到510公里,目前在每批目录中,高续航力里程的型号正在逐渐增加。

2019年第1批新能源车(乘用车)推广目录纯电动乘用车续航里程分布

续航里程

产品型号数量

区间

2018年5-13批

2018年第13批

2019年第1批

纯电动乘用车

100-149

0

0

0

150-199

42

0

0

200-249

47

0

1

250-299

124

3

4

300-399

266

21

16

>400

131

19

25

纯电动乘用车合计

610

43

46

乘用车合计

730

53

54

续航里程

份额结构

区间

2018年5-13批

2018年第13批

2019年第1批

纯电动乘用车

100-149

0.00%

0.00%

0.00%

150-199

6.89%

0.00%

0.00%

200-249

7.70%

0.00%

2.17%

250-299

20.33%

6.98%

8.70%

300-399

43.61%

48.84%

34.78%

>400

21.48%

44.19%

54.35%

纯电动乘用车合计

83.56%

81.13%

85.19%

乘用车合计

100.00%

100.00%

100.00%

 

    四、新能源乘用车类别特征

    2019年第1批新能源车推广目录中,纯电动乘用车中以轿车发布的产品型号居多,为 41个,插电混动乘用车均为多用途乘用车,为8个。其中,江淮汽车的6个产品型号均为纯电动轿车。

2019年第1批新能源车(乘用车)推广目录类别分布

类别

产品型号数量

2018年5-13批

2018年第13批

2019年第1批

纯电动乘用车

轿车

448

40

41

多用途乘用车

162

3

5

纯电动合计

610

43

46

插电混动

轿车

63

1

0

多用途乘用车

57

9

8

插电混动合计

120

10

8

乘用车合计

730

53

54

类别

份额结构%

2018年5-13批

2018年第13批

2019年第1批

纯电动乘用车

轿车

73.44

93.02

89.13

多用途乘用车

26.56

6.98

10.87

纯电动占乘用车合计

83.56

81.13

85.19

插电混动

轿车

52.5

10

0.00

多用途乘用车

47.5

90

100.00

插电混动占乘用车合计

16.44

18.87

14.81

乘用车合计

100

100

100

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