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2019年第8批新能源货车推广目录解读
2019年第8批新能源货车推广目录解读
2019年9月11日   来源:汽车市场网  作者:
关键词: 第8批  新能源货车  


        一、总体情况

        9月9日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第8批)》,共包括83户企业的251个车型,其中,符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建[2019]138号)的产品技术要求的新能源车型共210款,符合《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建[2018]18号)产品技术要求的新能源车型共15款,另有26款新能源车型不在这两条补贴要求之内。在第8批新能源车货车推广目录中,纯电动产品共37户企业型号108个车型、燃料电池产品共3户企业型号4个车型、无插电式混合动力产品。其中,长沙中联重科环境公司入选车型最多,共13款。

        二、2019年第8批新能源货车车型推广目录情况

        1、2019年第8批新能源货车电池种类情况

        2019年第8批新能源车型推广目录中,新能源货车共112款,其中纯电动货车108款,燃料电池货车4款。在本批次当中,新能源货车搭载的电池种类除磷酸铁锂电池以外,还有三元锂、镍钴锰酸锂、锂离子、多元复合锂和磷酸亚铁锂。其中,三元锂电池配套车型继续提高,原因是面对补贴不断退坡,车企为满足市场需求开始追求更高的续航里程,从而采用三元锂电池。

        

        2、2019年第8批新能源货车续航里程特征

        目前,新能源货车在续航里程方面主要以300-399公里为主,2019年第8批新能源货车推广车型中,主力续航里程段为250-299公里车型,占比为25.89%,200-249公里、300-399公里和大于400公里车型占比均超过了20%。随着补贴政策的退坡,新发布车型续航历程分布在各个续航里程段,企业布局新能源货车产品类型更为全面。


       
        

        3、2019年第8批纯电动货车电池能量密度特征

        从纯电动货车能量密度特征来看,第8批纯电动货车推广车型电池能量密度分布主要在140-150Wh/kg,占比45%以上,其次是在120-140Wh/kg车型,占比超35%。而从1-8批次看,电池能量密度在120-140Wh/kg的纯电动货车占比接近五成,而140-150 Wh/kg车型累计比重不到40%。也就是说,新车型电池能量密度主要在140-150Wh/kg,但整体看120-140Wh/kg依旧占主导地位。

        

        注:推广目录中涉及到的各指标单位包括车长(mm)、车高(mm)、电池系统能量密度(Wh/kg)、纯电动模式下续驶里程(km,工况法)、百公里耗电量(Y)(kWh/100km)、整备质量(kg)、燃料消耗量(L/100km,B状态)、节油率水平(%)、驱动电机峰值功率/转速/转矩(kW /r/min/N.m)。

        三、企业新品情况

        随着国六排放标准的实施,部分地区要求环卫车达到国六标准,使得新能源环卫车市场需要上扬。近两个批次新能源车型推广目录中环卫车型呈现猛增趋势。其中,第8批新能源车型推广目录中,长沙中联重科环境公司推广车型最多,新能源货车有13款,全部为环卫用车,细分车型分别为纯电动洗扫车、纯电动扫路车、纯电动餐厨垃圾车、纯电动桶装垃圾运输车、纯电动密闭式桶装垃圾车、纯电动清洗车。其次,福建龙马环卫和北汽福田均有9个车型,多数也是环卫车型。在各地密集出台新能源环卫车推广政策下,环卫车新能源化进程加快,车企发布新能源环卫新车型陆续上市。据统计,第8批新能源车型推广目录中新能源运输车(含厢式和仓栅式)和环卫车(含餐厨垃圾车)分别为61个和49个,新能源环卫车超过新能源运输车,处于领先地位,在旺盛需求的带动下,多家企业发布新能源环卫车推广车型。

       

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