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2020年第4批新能源乘用车车型推广目录解读
2020年第4批新能源乘用车车型推广目录解读
2020年4月17日   来源:汽车市场网  作者:
关键词:

        2020年4月1日,工业和信息化部在官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第4批)》,共包括57家企业133个产品型号,其中纯电动产品共51家企业114个型号、插电式混合动力产品共9家企业15个型号、燃料电池产品共4家企业4个型号。本批目录涉及新能源乘用车12家企业共21个产品型号,占据新能源汽车产品型号比例为15.79%。其中,符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建[2019]138号)产品技术要求的共10家企业18个产品型号。本文针对第4批推广目录中21个新能源乘用车产品型号的特征加以解读。

      一、插电混动份额提升,三元锂电池为车型主要搭载电池种类

       2020年第4批新能源车推广目录中,插电混动产品型号份额有明显提升,是今年目前发布的4个批次推广目录中,本批次目录中插电混动份额最高,达到33.33%,共7个产品型号全部搭载三元锂电池。

       2020年第4批新能源车推广目录中,三元锂电池产品型号最多,共有9家企业的16个产品型号,其中,理想汽车搭载三元锂电池的产品型号最多,为4个;其次是广汽乘用车,为3个。纯电动搭载三元锂电池的产品型号较多,共9个,占纯电动产品份额64.29%。

       2020年1-4批新能源车推广目录中,三元锂电池产品型号最多,共96个产品型号,其中,纯电动搭载三元锂电池最多的产品型号最多,共75个,占纯电动乘用车产品份额72.82%。

2020年第4批新能源车(乘用车)推广目录产品型号数量及份额结构(%)

电池结构

产品型号数量

1

2

3

4

1-4

纯电动

三元锂

21

26

19

9

75

锂离子

3

2

1

2

8

磷酸铁锂

6

9

2

3

20

纯电动 汇总

30

37

22

14

103

插电混动

三元锂

3

10

1

7

21

锂离子

0

2

0

0

2

磷酸铁锂

0

2

1

0

3

插混 汇总

3

14

2

7

26

乘用车 汇总

33

51

24

21

129

汽车总计

140

170

78

133

521

电池结构

份额结构%

1

2

3

4

1-4

纯电动

三元锂

70

70.27

86.36

64.29

72.82

锂离子

10

5.41

4.55

14.29

7.77

磷酸铁锂

20

24.32

9.09

21.43

19.42

纯电动占乘用车汇总

90.91

72.55

91.67

66.67

79.84

插电混动

三元锂

100

71.43

50

100

80.77

锂离子

0

14.29

0

0

7.69

磷酸铁锂

0

14.29

50

0

11.54

插混占乘用车汇总

9.09

27.45

8.33

33.33

20.16

乘用车占整体汽车汇总

23.57

30

30.77

15.79

24.76

汽车总计

100

100

100

100

100

       二、纯电动乘用车能量密度最高依然超过180Wh/kg以上

        2020年第4批新能源车推广目录中,纯电动乘用车的电池系统能量密度(Wh/kg)主要集中在160以上密度区间,共7个产品型号,占据份额50%;其中,广汽乘用车发布了3个产品型号的电池系统能量密度在160以上。上汽乘用车发布的荣威牌 CSA6471FBEV3纯电动多用途乘用车电池系统能量密度最高,为180.1Wh/kg。

        2020年1-4批新能源车推广目录中,纯电动乘用车的电池系统能量密度(Wh/kg)同样主要集中在160以上密度区间,产品型号共50个,占据份额达到48.54%。

2020年第4批新能源车(乘用车)推广目录纯电动乘用车电池系统能量密度分布

密度区间

产品型号数量

1

2

3

4

1-4

纯电动乘用车

<90

0

0

0

0

0

90-120

1

3

1

3

8

120-140

7

8

1

2

18

140-150

8

10

5

1

24

150-160

0

0

2

1

3

>160

14

16

13

7

50

纯电动乘用车合计

30

37

22

14

103

乘用车合计

33

51

24

21

129

密度区间

份额结构

1

2

3

4

1-4

纯电动乘用车

<90

0

0

0

0.00

0.00

90-120

3.33

8.11

4.55

21.43

7.77

120-140

23.33

21.62

4.55

14.29

17.48

140-150

26.67

27.03

22.73

7.14

23.30

150-160

0

0

9.09

7.14

2.91

>160

46.67

43.24

59.09

50.00

48.54

纯电动占乘用车合计

90.91

72.55

91.67

66.67

79.84

乘用车合计

100

100

100

100

100

       三、400公里以上高续航纯电动车占比提升,传祺GAM6460BEVC0F纯电动多用途乘用车续航里程最高600公里

        根据2019年补贴政策,纯电动乘用车工况法续驶里程(R)不低于250 km ,250≤R<400补贴1.8万元,R≥400补贴2.5万元。2020年第4批新能源车推广目录中18个纯电动产品型号符合2019年国家补贴的产品技术要求,其中,续航里程在400公里以上的产品型号共10个,占据份额达到71.43%,广汽乘用车发布了3个产品型号续航里程在400公里以上,其中传祺(Trumpchi)牌 GAM6460BEVC0F纯电动多用途乘用车续航里程最高,为600公里。

       2020年1-4批目录中,400公里以上产品型号共62个,占据纯电动产品型号份额60.19%。广汽乘用车成为发布产品型号最多的企业,为9个,最高续航里程达到643公里,为与蔚来汽车合作的合创牌GAM6490BEVN0B纯电动多用途乘用车。

2020年第4批新能源车(乘用车)推广目录纯电动乘用车续航里程分布(%)

续航里程

产品型号数量

区间

1

2

3

4

1-4

纯电动乘用车

<250

4

5

1

3

13

250-299

6

3

2

0

11

300-399

3

9

4

1

17

>400

17

20

15

10

62

纯电动乘用车合计

30

37

22

14

103

乘用车合计

33

51

24

21

129

续航里程

份额结构

区间

1

2

3

4

1-4

纯电动乘用车

<250

13.33

13.51

4.55

21.43

12.62

250-299

20

8.11

9.09

0.00

10.68

300-399

10

24.32

18.18

7.14

16.50

>400

56.67

54.05

68.18

71.43

60.19

纯电动乘用车合计

90.91

72.55

91.67

66.67

79.84

乘用车合计

100

100

100

100

100

       四、多用途乘用车型号略多,以插电混动为主

        2020年第4批新能源车推广目录中,多用途乘用车产品型号(11个)略多于轿车产品型号(10个),其中纯电动轿车9个、多用途乘用车5个;插电混动以多用途乘用车为主,为6个,轿车1个。

        2020年第1-4批新能源车推广目录中,乘用车仍然以轿车发布的产品型号居多,共84个,多用途乘用车产品型号45个。

2020年第4批新能源车(乘用车)推广目录类别分布(%)

类别

产品型号数量

1

2

3

4

1-4

纯电动

轿车

20

32

12

9

73

多用途乘用车

10

5

10

5

30

纯电动合计

30

37

22

14

103

插电混动

轿车

2

8

0

1

11

多用途乘用车

1

6

2

6

15

插电混动合计

3

14

2

7

26

乘用车合计

33

51

24

21

129

类别

份额结构

1

2

3

4

1-4

纯电动

轿车

66.67

86.49

54.55

64.29

70.87

多用途乘用车

33.33

13.51

45.45

35.71

29.13

纯电动占乘用车合计

90.91

72.55

91.67

66.67

79.84

插电混动

轿车

66.67

57.14

0

14.29

42.31

多用途乘用车

33.33

42.86

100

85.71

57.69

插电混动占乘用车合计

9.09

27.45

8.33

33.33

20.16

       五、理想汽车发布产品型号最多

        2020年第4批新能源车推广目录中,理想汽车发布产品型号最多,共4个,全部符合财建[2019]138号产品技术要求;广汽乘用车其次,为3个;比亚迪、威马汽车、上汽通用五菱和上汽乘用车发布产品型号均为2个。

        2020年第1-4批新能源车推广目录中,比亚迪汽车工业和上汽通用五菱发布的产品型号最多,均为10个;其次为广汽乘用车和上汽乘用车,均为9个。

2020年第4批新能源车(乘用车)推广目录企业发布产品情况

       值得关注的是,2020年第4批新能源车推广目录中,理想汽车发布的4个产品型号只在工况条件下百公里耗电量上有所差别,其他配置参数均无大异。

       此外,长安标致雪铁龙发布了谛艾仕牌 CAP7161HEV6插电式混合动力轿车,由此来看,即使一直以来DS在国内的销量都算不上很好,但这并没有阻止DS的进步,在艰难的市场环境下,有了宝能加持,DS将更加努力不断对汽车产品进行升级创新。

       注:文中涉及到的各指标单位包括:长(mm),宽(mm),高(mm),续驶里程(km,工况法),电池系统能量密度(Wh/kg),工况条件下百公里耗电量(Y)(kWh/100km),纯电动模式下续驶里程(km,工况法),燃料消耗量(L/100km,B状态),节油率水平(%)

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