2020年9月21日，工业和信息化部在官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第10批）》，入选新能源共258个产品型号。共包括乘用车41个，客车75个，专用车142个。
本批目录涉及新能源乘用车21家企业共41个产品型号，其中，符合2020年最新补贴方案产品技术要求的共18家企业34个产品型号，包括纯电动33个产品型号（包括2个换电纯电动产品型号，来自上汽乘用车）、插电混动增程1个产品型号。本文重点分析符合2020年最新补贴方案产品技术要求的34个新能源乘用车产品型号。
一、24个产品型号搭载三元锂电池，占比70.59%
2020年第10批新能源车推广目录中，从34个产品型号搭载的动力电池可以看出，搭载三元锂离子电池总计24个，占比70.59%，较上月76.09%的占比有所降低，但依然是市场主力。
搭载磷酸铁锂电池的车型共10个，占比29.41%，较上月13.04%的占比有所提升，比亚迪和上汽乘用车分别发布2个产品型号，长城汽车、上汽通用五菱、云南瑞丽、江淮汽车、北汽有限和奇瑞新能源各发布1个产品型号。
2020年第10批新能源车推广目录中，电池结构分别较为清晰，只有三元锂和磷酸铁锂，而且磷酸铁锂的占比有明显提升，这意味着LFP（磷酸铁锂）电池正在加速回归。
二、奇瑞NEQ6460BEVS61C纯电动多用途乘用车最高续航里程620km
根据2020年补贴新政，纯电动乘用车工况法续驶里程不低于300km。 2020年第10批新能源车推广目录中的54个纯电动产品型号中，续航里程R的范围在300km≤R＜400km的有7个产品型号，占比21.21%；续航里程在400km以上的共有26个，占比78.79%。其中，续航里程最高的产品型号为奇瑞NEQ6460BEVS61C纯电动多用途乘用车，续航里程620km。
2020年第10批新能源车推广目录中，奇瑞新能源另外还推出了三款产品型号，续航里程相对低一些，分别为NEQ7000BEVJ60D纯电动轿车、 NEQ7000BEVJ72N纯电动轿车和NEQ7000BEVJ72P纯电动轿车，续航里程在300km≤R＜400km 之间。
三、纯电动乘用车能量密度在160Wh/kg及以上共14个产品型号，可获1倍补贴
2020年补贴新政延续了2019年补贴政策对于电池系统质量能量密度的要求——纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。从电池系统能量密度单项指标来看，本批目录有4个产品型号获得0.8倍补贴，占比12.12%；15个产品型号获得0.9倍补贴，占比45.45%；14个产品型号获得1倍补贴，占比42.42%。
能量密度在160Wh/kg及以上的14个产品型号中有2个产品型号的电池系统能量密度超过180Wh/kg，达到180.83Wh/kg，来自东风悦达起亚。
四、轿车产品型号最多，以纯电动为主
2020年第10批新能源车推广目录中，轿车产品型号仍为最多，共23个，以纯电动为主，共22个，其中云度新能源纯电动轿车产品型号最多，为4个，奇瑞新能源、东南汽车和江淮汽车分别为3个。多用途乘用车产品型号共11个，均为纯电动，共11个，蔚来汽车和东风悦达起亚纯电动多用途乘用车产品型号最多，分别为3个。
六、奇瑞发力新能源，4个产品型号入选，排名第一
本批目录中，奇瑞和云度新能源分别有4个产品型号入选，排名首位，均为纯电动产品型号。威马汽车、东风悦达起亚、江淮汽车和东南汽车均有3个产品型号入选。
本批目录中，新势力车企表现较为突出，云度新能源、威马汽车、金康新能源，以及吉麦新能源和国机智骏均有产品发布。这似乎意味着在今年最后一个季度里，新势力车企加速押宝新能源市场，竞争将更加激烈。
注：文中涉及到的各指标单位包括：长（mm），宽（mm），高（mm），续驶里程（km，工况法），电池系统能量密度（Wh/kg），工况条件下百公里耗电量（Y）（kWh/100km），纯电动模式下续驶里程（km，工况法），燃料消耗量（L/100km，B状态），节油率水平（%）
