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2020年第10批新能源客车推广目录分析
2020年第10批新能源客车推广目录分析
2020年9月29日   来源:  作者:
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2020921日,国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第10批)》,共包括92户企业258个车型,其中,共有75款新能源客车入选本次目录,现将2020年第10批新能源客车推广目录分析如下:

 

特点一、新能源客车占比位列新能源专用车之后

 

从入选车型数量上来看,2020年第10批目录共有258个车型入选,在数量上比上期目录小幅回落。其中,新能源专用车有142款车型入选,是本批次新能源汽车中上榜最多的细分车型。新能源客车以75个入选车型紧随其后。新能源乘用车同样以41个入选车型与新能源客车并列第二名。值得一提的是,值得一提的是,北京环卫集团、河北微风新能源汽车、安徽华菱汽车、江西博能上饶客车是首次上榜燃料电池汽车产品推荐目录。

 

10批《目录》分车型上榜数量分布表

 

新能源客车

新能源专用车

新能源乘用车

总计

上榜款数

75

142

41

258

占比

29.07%

55.04%

15.89%

 

 

 

特点二、纯电动客车是主流,占比78.67%

 

从分燃料情况来看,在2020年第10批目录中,纯电动客车入选车型为59款,占比达到78.67%,与上期目录几乎保持一致;其次是燃料电池客车入选13款,占比17.33%,占比持续提高;插电混动客车只有3款上榜,占比最小。为了迎合2020最新的新能源客车补贴标准,主机厂把重点集中在纯电动客车的生产上面9月末,财政部等部门明确燃料电池补贴政策,明确以奖代补及城市群申报。这对燃料电池客车行业的发展影响很大。预计燃料电池客车产销量将快速提升。

 

10批《目录》新能源客车分燃料上榜数量分布表

 

 

纯电动

插电式混合动力

燃料电池

总计

上榜款数

59

3

13

75

占比

78.67%

4.00%

17.33%

 

 

 

特点三、31家客车生产企业入选本期目录宇通客车入选车型最多

 

从入选企业情况来看,2020年第10批目录中共有31家客车生产企业入选,囊括了几乎所有主流客车生产企业。其中,宇通客车7款入选车型排名第一,中植一客、扬州亚星5款紧随其后,排名二。四川新筑通工、苏州金龙、中国重汽、中车时代、武汉客车排名3-7位,入选车型数量在3-4之间徘徊,数字比较接近。入选车型款数前七位企业占到所有新能源入选车型的46.67%宇通客车入选本次目录的7款车型为纯电动客车,插电式混合动力客车与燃料电池客车。续航里程几乎涵盖了300-600公里的所有主要里程段。其中,其中,宇通客车旗下纯电动低地板铰接城市客车ZK6186BEVG1续航路程达到了680公里。

 

10批《目录》新能源客车企业上榜款数分布表

 

 

郑州宇通

中植一客

扬州亚星

四川新筑通工

苏州金龙

中国重汽

中车时代

武汉客车

上榜款数

7

5

5

4

4

4

3

3

占比

9.33%

6.67%

6.67%

5.33%

5.33%

5.33%

4.00%

4.00%

 

特点四、磷酸铁锂占比保持在七成左右

 

从新能源客车配套动力电池情况来看,2020年第10批目录中,共有55个车型选择磷酸铁锂这一新能源电池类型,占到所有配套车型总量的73.33%与上汽目录占比基本持平。此外有4个车型选择锰酸锂电池,占比5.33%另有一款车型采用钛酸锂电池。13款车型采用了燃料电池。从电池种类选择上来看,本期目录重新回到了磷酸铁锂占据支配地位的局面。本期目录中乘用车磷酸铁锂电池也占到了四成比例。如此看来,磷酸铁锂的春天已经到了。

 

10《目录》动力电池上榜数量分布表

 

 

磷酸铁锂

锰酸锂

钛酸锂

燃料电池

上榜款数

55

4

1

13

占比

73.33%

5.33%

1.33%

17.33%

 

特点五、新能源客车入选车型继续追求高续航

 

从续航里程情况来看,2020年第10批目录中,续航里程在600公里以上、500-600公里、两个里程段的入选车型数量都在20款以上。300公里以下、300-400公里两个里程段的入选车型数量为10款以下。400-500公里里程段有十几款车型入选。这说明本期目录新能源客车主要集中在中长航里程的公交市场。从上期目录开始,超长续航的城际客车占比就已经不断减少。截至目前,最受市场欢迎的依旧为10-11米、8-9米新能源公交车,12米以上新能源公交车也逐渐获得了市场青睐。

 

10批《目录》新能源客车上榜车型续航里程分布表

 

 

km<300

300≤km<400

400≤km<500

500≤km<600

600≤km

上榜款数

6

9

13

20

23

占比

8.00%

12.00%

17.33%

26.67%

30.67%

 

 

特点六、新能源客车入选车型能量密度整体提高

 

从新能源客车搭载的电池能量密度分布情况来看,2020年第10目录中,能量密度在160Wh/kg上车型最多,达到了34款,占比45.33%。能量密度在150-160Wh/kg的车型也有16款入选,占比达到了21.33%,排名第二。140-150Wh/kg140Wh/kg以下能量密度段分别有4款和3款车型入选由此可见,新能源客车入选车型能量密度整体提高。其中,江苏紫琅汽车集团股份有限公司旗下的纯电动低入口城市客车NTT6105GEVB1能量密度达到了161.27Wh/Kg,为本期目录所有入选车型最高。

 

10批《目录》新能源客车上榜车型能量密度分布表

 

 

Wh/Kg<140

140≤Wh/Kg<150

150≤Wh/Kg<160

Wh/Kg≥160

上榜款数

3

4

16

34

占比

4.00%

5.33%

21.33%

45.33%

 

 

【小结】从2020年第10批新能源客车推广目录可以看出,企业方面放缓了新能源客车上公告的速度。纯电动客车依旧是目录上的绝对主力。在剩下来的几个月时间里,新能源公交车将成为客车市场中的绝对主角,客车生产企业必须要在短期内抓住这块市场,同时在氢燃料电池客车方面加快技术投放。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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