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2021年第9批新能源乘用车车型推广目录解读
2021年第9批新能源乘用车车型推广目录解读
2021年10月14日   来源:汽车市场网  作者:
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        2021年9月30日,工业和信息化部在官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2021年第9批)》,入选新能源共242款产品。共包括乘用车52款,客车50款,专用车140款。
本批目录涉及新能源乘用车19家企业共52款产品,其中,纯电动47款(包括4款换电式纯电动产品),插电混动5款(包括1款增程混合动力产品)。其中,符合2021年最新补贴方案产品技术要求的共18家企业46款产品。 


        以下重点分析符合2021年最新补贴方案产品技术要求的46款新能源乘用车产品。

        一、三元锂电池类型合计占比58.7%

        从产品搭载的动力电池看,2021年第9批新能源车推广目录中,产品搭载动力依然主要集中在三元锂,占比58.7%,环比上月60.53%有所下降,但产品数量有所提升,共计27款产品。
2021年第9批新能源车推广目录中,产品搭载动力磷酸铁锂电池的产品合计19款,占比41.3%,较上月36.84%有所提升。

        目前三元锂电池的占比仍然高于磷酸铁锂,不过,随着磷酸铁锂能量密度不断提升,磷酸铁锂电池在市场的渗透率也在稳步上升。数据显示,今年7月、8月,磷酸铁锂电池分别以6.21GWh和7.57GWh的装机量,连续两月超越三元电池的5.84GWh、6.06GWh装机量,并且这一趋势有望持续。



        中国作为全球最大的新能源汽车市场,在财政补贴退坡后,磷酸铁锂电池的市场地位持续凸显,足可见市场对于其的认可和切实需求。

        二、纯电动乘用车产品中能量密度最高为195Wh/kg

        2021年补贴新政对于电池系统质量能量密度的要求连续两年不变——纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。从电池系统能量密度单项指标来看,第9批目录有16款产品获得0.9倍补贴,在41款符合最新技术要求的纯电动产品中占比39.02%;16款产品获得1倍补贴,占比39.02%,较上月57.14% 明显下降,但是本批目录中产品电池密度再度超过180Wh/kg,共计9款产品,其中,来自智己汽车的 CSA7003DBEV2纯电动轿车,电池密度高达195Wh/kg 。


  
        三、北汽蓝谷极狐牌BJ7001AUAC-BEV纯电动轿车续航里程最高,为708km

        根据2021年补贴新政,纯电动乘用车工况法续驶里程不低于300km, 300km≤R<400km补贴1.3万元,400公里以上补贴1.8万元。 2021年第9批新能源车推广目录中的41款纯电动产品中,续航里程R的范围在300km≤R<400km的有12款产品型号,占比29.27%;续航里程在400km以上的共有29款产品,占比70.73%,其中,续航里程最高的产品为北汽蓝谷极狐牌BJ7001AUAC-BEV纯电动轿车,达到708km(CLTC)。

 

        四、轿车产品最多,全部为纯电动

        2021年第9批新能源车推广目录中,轿车产品仍为最多,共29款,全部为纯电动,上汽通用五菱发布纯电动轿车产品最多,为8款,其中浙江吉利有1款换电式纯电动轿车产品。
本批目录中,多用途乘用车共17款产品,同样以纯电动占据主体,合计12款,长安福特和北汽蓝谷最多,均为2款。



        第9批新能源车推广目录中,换电式纯电动产品4款,包括浙江吉利枫叶牌 MR7001SEV02和MR7001SEV02换电式纯电动轿车、浙江吉利汽车有限公司 英伦牌 MR6490SEV01换电式纯电动福祉多用途乘用车。
 
        五、上汽通用五菱发布产品最多,为8款

        2021年第9批新能源车推广目录中,上汽通用五菱发布产品,达到8款产品;此外,还有8家企业发布产品款数超过1款。


        注:文中涉及到的各指标单位包括:长(mm),宽(mm),高(mm),续驶里程(km,工况法),电池系统能量密度(Wh/kg),工况条件下百公里耗电量(Y)(kWh/100km),纯电动模式下续驶里程(km,工况法),燃料消耗量(L/100km,B状态),节油率水平(%)

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