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2021年第11批新能源乘用车车型推广目录解读
2021年第11批新能源乘用车车型推广目录解读
2021年12月20日   来源:  作者:
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2021128日,工业和信息化部在官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2021年第11批)》,入选新能源共194款产品。共包括乘用车30款,客车45款,货车119款。

本批目录涉及新能源乘用车21家企业共30款产品,其中,纯电动27款(包括2款换电式纯电动产品),插电混动3款。其中,符合2021年最新补贴方案产品技术要求的共17家企业25款产品。

以下重点分析符合2021年最新补贴方案产品技术要求的25款新能源乘用车产品。

一、三元锂电池类型占比68%,环比提升明显

从产品搭载的动力电池看,2021年第11批新能源车推广目录中,产品搭载动力依然主要集中在三元锂,占比68%,较上月52.63%,明显提升,但产品数量减少3款,共计17款产品。

2021年第11批新能源车推广目录中,产品搭载动力磷酸铁锂电池的产品合计8款,数量虽环比减少50%,占比32%,较上月42.11%明显降低。

尽管目前三元锂电池的占比仍然高于磷酸铁锂,但是从企业近来动态看,未来磷酸铁锂有望占据市场主导。今年10月特斯拉表示,对于标准续航版Model 3Model Y,全球范围内都将改用磷酸铁锂电池,借此避免镍、钴等原材料价格上涨带来的成本升高。此外,比亚迪也表示未来上市新车将全面搭载磷酸铁锂电池,小鹏汽车也推出了磷酸铁锂版车型。大众集团电池技术负责人Frank Blome表示:“磷酸铁锂电池成本低廉且耐用,充电循环次数更多,非常适合搭载于短续航车辆中。”1215日,大众定增磷酸铁锂巨头落地。

二、纯电动乘用车产品中能量密度最高为190.1Wh/kg

从电池系统能量密度单项指标来看,第11批目录有5款产品获得0.9倍补贴,在款符合最新技术要求的纯电动产品中占比22.73%,较上月的46.88%明显降低;12款产品获得1倍补贴,虽然款数与上月持平,但本批次占比54.55%,较上月37.5%提升明显;本批目录中产品电池密度超过180Wh/kg,共计3款产品,其中,北汽瑞丽的北京牌 BJ7000C5DFK-BEV纯电动轿车电池密度最高,达190.1Wh/kg

北汽瑞丽的北京牌 BJ7000C5DFK-BEV纯电动轿车,搭载高密度三元锂电池,来自江苏时代。北京奔驰2款高密度三元锂电池来自孚能科技。

BJ7000C5DFK-BEVBEIJING-EU5 PLUS,是A级纯电动车型——BEIJING-EU5的全新升级款,在190.10电池密度支持下,拥有501km的续航里程。

奔驰BJ6471NBEV1为奔驰EQB,奔驰BJ7002NBEV1为奔驰EQA。在广州车展上,奔驰EQ品牌旗下的EQAEQB正式上市。奔驰EQAEQB均搭载单电机,最大功率为140kW,峰值扭矩为380N·m。电池与续航方面,EQAEQB搭载三元锂电池组,前者百公里电耗为12.7kWh,续航里程为619km;后者百公里电耗稍高为13.4kWh,续航里程为600km

 

三、北京奔驰BJ7002NBEV1纯电动轿车续航里程最高,为619km

根据2021年补贴新政,纯电动乘用车工况法续驶里程不低于300km 2021年第11批新能源车推广目录中的2款纯电动产品中,续航里程R的范围在300kmR400km的有4款产品型号,占比22.73%;续航里程在400km以上的共有28款产品,占比77.27%,其中,北京奔驰BJ7002NBEV1纯电动轿车续航里程最高,为619km,采用CLTC工况进行能耗测试。

需要注意的是从9月开始,新能源汽车推广目录中的各车型,将陆续切换至CLTCWLTC工况进行能耗测试。其中纯电车型将采用CLTC工况,插电车将采用WLTC进行测试。第11批目录中有6款新车采用CLTC工况,分别来自北京奔驰、上汽通用五菱、吉麦新能源、长城汽车和北汽瑞丽。

四、轿车产品占据明显的数量优势

2021年第11批新能源车推广目录中,轿车产品占据明显的数量优势,为19款,以纯电动居多,浙江豪情、国新新能源、上汽通用五菱和北汽瑞丽分别有2款纯电动轿车。

本批目录中,多用途乘用车共11款产品,纯电动9款,分别来自河北长安、一汽-大众、江淮汽车、比亚迪、广汽三菱、长安福特和北京奔驰。

目前,新能源乘用车市场以纯电动轿车销量占比最高,车型也更为丰富;在插电混动车型中多用途乘用车占比屡屡高于轿车,但基数依旧很小,相对纯电动的多用途乘用车仍有明显的数量上的差距。

 

五、新能源换电车型持续推广

在碳中和背景下,新能源车迎来快速发展,配套的充换电行业的成长性不可忽视,相比充电,换电模式在补能效率上占据绝对优势,高效补能和统一电池管理可有效提高社会资源利用水平,同时优化用户购车和补能体验,推广换电模式实现多方收益。在新能源推广目录中,换电车型也逐渐增多。第11批新能源乘用车推广目录中有2款换电车型,均来自浙江豪情。

六、生产企业发布产品相对均衡

2021年第11批新能源车推广目录中,生产企业发布产品相对均衡,一汽-大众和长城汽车发布产品最多,但也只有3款;北京奔驰、上汽通用五菱、浙江豪情、北汽瑞丽和国新新能源各为2款;其他14家企业发布产品各1款。

伴随着新能源汽车销量持续的高速增长,以及碳中和、碳达峰的发展战略驱动,新能源已然成为各企业发展必备车型,因此我们可以看到在推广目录中,无论是自主车企、主流合资品牌,还是新势力车企,均有车型上榜。

注:文中涉及到的各指标单位包括:长(mm),宽(mm),高(mm),续驶里程(km,工况法),电池系统能量密度(Wh/kg),工况条件下百公里耗电量(Y)(kWh/100km),纯电动模式下续驶里程(km,工况法),燃料消耗量(L/100kmB状态),节油率水平(%

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