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2021年第3批新能源乘用车车型推广目录解读
2021年第3批新能源乘用车车型推广目录解读
2021年4月19日   来源:汽车市场网  作者:
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2021331日,工业和信息化部在官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2021年第3批)》,入选新能源共206个产品型号。共包括乘用车55个,客车44个,专用车107个。

 

本批目录涉及新能源乘用车36家企业共55个产品型号,其中,符合2021年最新补贴方案产品技术要求的共30家企业46个产品型号,包括纯电动41个产品型号(包括3个换电式纯电动产品型号)及插电混动5个产品型号。

 

以下重点分析符合2021年最新补贴方案产品技术要求的46个新能源乘用车产品型号。

 

 

一、电池类型主要集中在三元锂,磷酸铁锂占比提升

 

2021年第3批新能源车推广目录中,从46个产品型号搭载的动力电池可以看出,本批次产品搭载动力磷酸铁锂电池的产品型号增加,全部为纯电动产品,合计占比达到39.13%,而上批次目录中没有搭载磷酸铁锂电池的产品。

 

本批次产品搭载动力依然主要集中在三元锂,占比54.35%,以纯电动产品为主,产品型号共21个;插电混动产品搭载产品型号虽只有4个,但由于插电混动产品基数小,因此占比反倒颇高,达到80%

 

搭载锂离子电池的产品型号仅3个,合计占比6.52%,较上批次8%的占比有所降低。

 

 

二、纯电动乘用车能量密度在180Wh/kg及以上共2个产品型号,18个产品型号可获1倍补贴

 

2021年补贴新政对于电池系统质量能量密度的要求连续两年不变——纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg125(含)-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。从电池系统能量密度单项指标来看,本批目录有15个产品型号获得0.9倍补贴,在41个符合最新技术要求的纯电动产品中占比36.59%18个产品型号获得1倍补贴,占比43.9%

 

能量密度在160Wh/kg及以上的18个产品型号中有2个产品型号的电池系统能量密度超过180Wh/kg(含),最高为183.23Wh/kg,为浙江豪情发布的几何牌 HQ7002BEV68纯电动轿车;此外,江铃控股发布的爱驰牌 JX6472UBEV纯电动多用途乘用车,电池系统能量密度182Wh/kg

 

 

 

三、特斯拉TSL7000BEVBA2纯电动轿车最高续航里程605km

根据2021年补贴新政,纯电动乘用车工况法续驶里程不低于300km 300kmR400km补贴1.3万元,400公里以上补贴1.8万元。 2021年第3批新能源车推广目录中的41个纯电动产品型号中,续航里程R的范围在300kmR400km的有11个产品型号,占比26.83%;续航里程在400km以上的共有30个,占比73.17%,从占比来看,环比上月的86.36%有所降低。其中,续航里程最高的产品型号为特斯拉TSL7000BEVBA2纯电动轿车最高续航里程605km

 

四、特点四、轿车产品型号最多,以纯电动为主

 

2021年第3批新能源车推广目录中,轿车产品型号仍为最多,共28个,纯电动为主,浙江豪情和江淮汽车发布纯电动轿车产品型号最多,均为3个。

本批目录中,多用途乘用车共18个产品型号,同样以纯电动占据主体,一汽-大众和威马汽车产品型号相对较多,均为2个。

 

本批目录中, 换电式纯电动产品型号3个,分别为东风汽车睿英牌 DFL7001NAZ1SEV换电式纯电动轿车、江淮汽车集团股份有限公司江淮牌 HFC7000BEV11换电式纯电动轿车及力帆乘用车 力帆牌 LF6473SEV换电式纯电动多用途乘用车。

 

 

五、车企发布产品较为均衡,最多发布3个产品型号

 

本批目录中,车企发布产品较为均衡,最多发布3个产品型号,分别为浙江豪情、一汽-大众、特斯拉(上海)和江淮汽车。

 

 

 

 

注:文中涉及到的各指标单位包括:长(mm),宽(mm),高(mm),续驶里程(km,工况法),电池系统能量密度(Wh/kg),工况条件下百公里耗电量(Y)(kWh/100km),纯电动模式下续驶里程(km,工况法),燃料消耗量(L/100kmB状态),节油率水平(%

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