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2021年第3批新能源货车推广目录解读
2021年第3批新能源货车推广目录解读
2021年4月9日   来源:汽车市场网  作者:
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    注:文中货车包含专用车。

    3月31日,国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2021年第3批)》。第3批推广目录共包含206个车型,分别符合2021年和其他两类技术要求。其中,符合《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕593号)(2021年开始实施)产品技术要求的新能源车型共164款。分车型看,符合2021年补贴新政产品技术要求的新能源货车共683个,另有24款为符合其他技术要求类型车辆。

    在第3批新能源车货车推广目录中,纯电动产品共45户企业95个型号、燃料电池产品为6户企业12个型号,无插电式混合动力产品。其中,中车电动入选车型位列第一,有6个,另外徐工环境、宇通重工、福建龙马环卫各有5个车型入选。值得注意的本次推广目录有10个换电车型入选,分属于7家企业。

    电池结构特征:以磷酸铁锂为主

    2021年第3批新能源车型推广目录中,新能源货车共107款,其中纯电动货车95款。从电池技术路线看,在本批次新能源货车搭载的电池种类以磷酸铁锂电池为主,搭载磷酸铁锂电池的车型有90个,占比超过85%,磷酸铁锂电池已经成为新能源货车的主体燃料,在价格优势加上安全性能高、寿命长、高温性能好、容量大、无记忆效应、重量轻等优点使得磷酸铁锂电池的应用更为普遍。而本批次三元锂电池只有1个。在新能源货车市场,燃料电池车型依旧占据较重要地位,本批次新能源货车燃料电池车型车型数量增加到两位数,占比超过一成。

   

     续航里程特征:主要集中在300-399公里段

    2021年第3批新能源货车在续航里程方面推广车型分布范围广泛,主力在300公里以上,小于100公里续航有1款,100-149公里本次无车型。本次推广目录推广车型最多的依旧集中在300-399公里段车型,占比为32.71%,其次是大于400公里以上车型,占比接近三成,而第三位的是250-299公里的车型,占比接近两成。续航里程在400公里以上的新能源货车主体为环卫车,本批次上榜的32个车型中,有19个为环卫车,12个为物流车,1个为医疗车。

   

  

    电池能量密度特征: 140-150wh/kg区间推广车型最多

    从纯电动货车能量密度特征来看,第3批纯电动货车推广车型电池能量密度分布相对均匀,电池能量密度140-150Wh/kg段是本批次纯电动货车推广车型最多的,占比41.05%,而130-140Wh/kg段和150-160Wh/kg段推广车型一样有18款,占比18.95%,电池能量密度大于160Wh/kg的车型有16个,生产企业包括宇通重工、中联重科环境、中车电动、东风商用车、陕汽集团、北汽福田、北凯力专用车、上汽红岩和徐工环境九家。

   

    注:推广目录中涉及到的各指标单位包括车长(mm)、车高(mm)、电池系统能量密度(Wh/kg)、纯电动模式下续驶里程(km,工况法)、百公里耗电量(Y)(kWh/100km)、整备质量(kg)、燃料消耗量(L/100km,B状态)、节油率水平(%)、驱动电机峰值功率/转速/转矩(kW/r/min/N.m)。   

    企业新品情况:中车电动推广车型数量领先

    在第3批新能源车型推广目录中,中车电动有6个车型入选本次推广目录,推广新能源货车车型全部为环卫车,徐工环境、宇通重工和福建龙马环卫也是一样,本批次全部环卫车。第3批次新能源汽车推广目录新车型新能源物流车和环卫车数量相当,相差1个,占比分别为49.5%和48.6%。另外,还有汽车起重机和医疗车推广车型。

   

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