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2021年第4批新能源客车推广目录分析
2021年第4批新能源客车推广目录分析
2021年5月11日   来源:  作者:
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2021年第4批新能源客车推广目录分析

  2021年4月30日,工业和信息化部在官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2021年第4批)》,入选新能源共225款产品。共包括乘用车51款,客车58款,专用车116款。其中,符合《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020593号)产品技术要求的新能源客车有46符合其他技术要求类型车辆12款

  纯电动客车仍然占据绝对主流,占比95.45%

  从分燃料情况来看,在2021年第4批目录中,纯电动客车入选车型为49款,占比达到84.48%,与上期42辆,95.45%)相比数量有所增长,但份额略有下降;其次是燃料电池动力客车入选8款,占比13.79%,与上期(0款)相比大幅增长;插电式混合动力客车本期只有一款车型上榜。2021年依旧是纯电动客车的舞台,本期燃料电池客车入选数量突涨,但数量未能达到两位数,仍然无法撼动纯电动客车的榜首地位

纯电动

燃料电池

插电式混合动力

总计

上榜款数

49

8

1

58

占比

84.48%

13.79%

1.72%

100.00%

  22家客车生产企业入选本期目录,郑州宇通入选车型最多

  从入选企业情况来看,2021年第4批目录中共有22家客车生产企业入选,入选企业数量再次减少。宇通客车、中通客车安凯汽车广西申龙吉利四川商用车等企业入选车型数量较多。其他企业新车入选数量都不超过3款

2021年第4批目录入选企业车型数量占比

 

  纯电车型均采用磷酸铁锂电池

  从新能源客车配套动力电池情况来看,2021年第4批目录中,全部49款纯电动客车均配了磷酸铁锂电池8款燃料电池电动车均为氢燃料;唯一一款插电式混合动力客车为天然气/电混合动力,采用了锰酸锂电池。钛酸锂电池车型并未入选本期目录。从电池种类选择上来看,磷酸铁锂电池继续占据支配地位。

  新能源客车纯电动模式续航里程增加

  从续航里程情况来看,2021年第4批目录中所有具备纯电动模式的新能源客车平均续航里程已经超过了500公里。续航里程在401-500公里里程段的入选车型最多,达到15款。其次是501-600公里里程段,入选车型有10款。结合本期目录中车型的车长数据来看,续航能力强的长途大客是本期推广目录中客车部分的焦点。

49款纯电动车续航分布情况

续航里程

300-400km

401-500km

501-600km

601km及以上

车型数量

9

19

12

9

58款新能源客车车长分布情况

车长(m)

11<L≤12

10<L≤11

8<L≤9

6<L≤7

5<L≤6

车型数量

9

23

12

10

4

占比

15.52%

39.66%

20.69%

17.24%

6.90%

 

  入选车型能量密度再次整体提高

  本期入选的49款纯电动客车的配套电池能量密度平均值已经超过159Wh/kg,能量密度在160Wh/kg以下的仅有16款,低于155Wh/kg的只有两款,这两款均为车长六米左右、整备质量6吨左右的轻型客车。

  【小结】从2021年第4批新能源客车推广目录可以看出,新能源客车入选数量较上期继续稳步提高,燃料电池客车表现起伏不定,插电混动客车继续边缘化,目前国家侧重发展的新能源汽车毫无疑问是纯电动磷酸铁锂电池客车与先前趋势稍有区别的是,本期大中型长续航纯电动客车所占分量明显增长,但这一趋势能否持续仍需观望

 

 

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