注：文中货车包含专用车。
10月12日，国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2022年第9批)》。第9批推广目录共包含238个车型，分别符合2022年和其他两类技术要求。新能源货车（含专用车）有138个，符合2022年补贴新政产品技术要求有97个，另有41个为符合其他技术要求类型车辆。
在第9批新能源车货车推广目录中，纯电动产品共54户企业110个型号，燃料电池产品为15户企业25个型号，3个插电式混合动力产品为2家企业生产。其中，推广车型数量最多的集团为徐工，有14个车型；吉利和重汽有9个入选车型；宇通上榜车型有8个。在1-9批新能源车货车推广目录中，纯电动产品共166户企业1196个型号，燃料电池产品为38户企业142个型号，37个插电式混合动力产品为13家企业生产。其中，推广车型数量最多的集团为徐工，有104个车型；吉利有96个入选车型；宇通上榜车型有92个。
电池结构特征：磷酸铁锂主体明显，锰酸锂车型继续上榜
从电池技术路线看，第9批新能源货车推广车型搭载的电池种类绝大多数为磷酸铁锂电池，氢燃料数量依旧保持两位数。具体看，第9批搭载磷酸铁锂新能源货车推广车型有110个，占本批次推广车型总量的80%以上。第1-9批新能源货车推广车型搭载磷酸铁锂电池车型数量高达1204个，占推广车型总量的87%以上，三元锂电池推广车型虽然有14个，但在9个批次中，有5个批次无上榜新能源货车搭载。
第9批新能源货车推广目录中，燃料电池货车依旧占据新能源货车重要地位，推广车型数量有25个，占比18.25%。第1-9批次累计上榜142个，占推出车型总量的一成以上。
第9批新能源货车推广车型中，搭载锰酸锂车型又有1个上榜，为重庆瑞驰纯电动厢式运输车。第1-9批次累计上榜11个。
电池能量密度特征：150-160Wh/kg段区间推广车型最多
从纯电动货车能量密度特征来看，第9批纯电动货车推广车型电池能量密度分布集中在150-160Wh/kg之间，有46个，占比41.82%，其次是大于160Wh/kg段，有25个；140-150Wh/kg段车型数量也超过20个。第9批纯电动货车电池能量密度范围从113-170Wh/kg，企业布局范围广泛，但主要集中在140-170Wh/kg，相对集中。其中，电池能量密度大于160Wh/kg段的车型生产企业包括重汽、徐工、南京金龙、福龙马和吉利等14家企业集团。
第1-9批纯电动货车推广车型电池能量密度分布集中在150-160Wh/kg之间，有471个，140-150Wh/kg段和大于160Wh/kg段相对，分别为274和273个。
续航里程特征：主要集中在300-399公里段
第9批次新能源货车推广目录中，纯电动货车续航里程分布范围广泛，主力在200-399公里之间，推广车型最多的续航里程段集中在300-399公里段，占比为35.45%，其次是250-299公里段车型，占比25.45%，200-249公里段车型也超过20个。可见，上述三个续航里程段是本批次纯电动货车推广车型的集中分布区。此外，第9批纯电动货车续航里程大于400公里的车型有12个，生产企业包括宇通、重汽、东风、福龙马和浙江飞碟等8家企业。
第1-9批次新能源货车推广目录中，纯电动货车续航里程分布范围也集中在200-399公里之间， 250-299公里段和300-399公里段推广车型数量均超过300个，而200-249公里段车型达到了280个。
车型情况：推广车型主要集中在N3类车型上
第9批纯电动货车推广车型中，属于N1类、N2类、N3类推广车型分别为22个、35个和53个。可见，N3类纯电动中重卡推广车型目录中占主体，比重约48%。而N1类和N2类纯电动货车占比约为20%和32%。值得关注的是，在第9批推广车型中，轻型货车和重型货车上榜数量分别为42个和50个，轻型少于重型车数量。
第1-9批纯电动货车推广车型中，属于N1类、N2类、N3类推广车型分别为266个、352个和578个。N3类比重约48%，而N1类和N2类纯电动货车占比均超过22%。轻型货车和重型货车上榜数量分别为488个和543个，轻型依旧少于重型车上榜数量。也就是说，无论是第9批，还是2022年以来的1-9批次，纯电动货车推广车型均以重型车为主。
企业产品情况：第9批徐工新能源货车推广车型最多
第9批次新能源货车推广目录新车型中，138个车型中有104个为专用车，半挂牵引车15个、自卸车有11个，载货车上榜数量有8个。分用途看，新能源物流车和环卫车数量接近，均超过60个，分别为68个和62个，还有6个工程车。
分企业看，徐工蝉联新能源货车推广目录冠军，第9批次推广车型有14个，其中12个为专用车，其他2个为自卸车；分用途看，11个环卫车，物流车有3个。吉利和重汽新能源货车推广车型均有9个，其中，吉利本批次生产基地包括江西吉利、吉利四川、安徽华菱、唐骏欧铃、湖州远程五个，推广车型涵盖了专用车、牵引车和载货车；分用途看，以物流车为主，还有1个工程车，为华菱混凝土搅拌运输车。重汽本批次生产基地包括集团本部、重汽成都王牌和重汽济南商用车三个，新能源货车推广车型也是包括专用车、牵引车和载货车，分用途看，包括物流车、环卫车和工程车。第9批次宇通有8个新能源货车入选，以专用车为主，并且多数为环卫车。
其他企业分车型和分用途情况见下表。
第9批次新能源货车推广目录主要企业以纯电动车型为主，而多家企业均布局了燃料电池车型，前10家企业中8家有燃料电池产品上榜。燃料电池车型生产企业有徐工、吉利（吉利四川）、一汽等。插电式混合动力上榜企业中，前10家企业中2家有产品上榜，分别为吉利（江西吉利）和东风。
